Nový Mitsubishi Outlander
Kombinace spontánnosti, dravosti, odvážného stylu a sportovních genů smíchaná s všestranností crossoveru. To všechno v sobě ztělesňuje nový Outlander, který může být také i Váš! Nový Outlander je zárukou nevídaného prožitku z jízdy, přičemž za jeho volantem hravě zdoláte cestu na chalupu, ale i do práce, či volné chvíle s rodinou.
Jeho univerzální využití z něj dělá ideální vozidlo pro moderní rodiny s aktivním životním stylem. Vyspělá technologie pohonu 4x4 Vám umožní cestovat prakticky kamkoli a společné geny s členy rodiny Mitsubishi, kteří dosáhli rekordních 12 vítězství v nejnáročnější rallye světa – Rallye Dakar, Vás zase ubezpečí, že jste si vybrali správně.
Nový Mitsubishi Outlander představuje
Petr Pavlíček, horolezecký a expediční filmař, zakladatel studia
BERNARTWOOD
„Odmala mě něco žene do věcí, které asi nejsou úplně normální. Nevím co to je, no je to tak. Poslední roky trávím převážně na cestách za neobvyklými expedičními a horolezeckými záběry z hor a odlehlých pustin. Je to boj, ale dětské sny se plní, což je skvělé! Se zkušenostmi narůstají i možnosti a logicky tak rostou i nároky na vybavení, které používám. Moc toho vlastně nepotřebuji, ale co ano, to nesmí zklamat ani v extrému, kde jde často minimálně o zdraví. Kamery, expediční vybavení, střižnu, skvělé lidi, nejen před objektivem.
A auto…
Miluji daleký Sever! Nejvíce v zimě. Arktický mořský led, nekonečná laponská tundra, gigantické kaňony se zamrzlými vodopády, po kterých ještě nikdo nelezl. Daleko od lidí, od cest, hluboko v neporušené Přírodě. Nekonečná inspirace, boj s vlastní leností, silné příběhy, svoboda…
Poprvé jsem vyjel na Sever stopem. Pak z různých rachotinách. Později už i v "autech". Slušný adrenalin, taková ruská ruleta na ledu, daleko za polárním kruhem v kombíku přeplněném stovkami kil filmařského a expedičního vybavení. Dojedu? Vydrží auto? Moře drahých oprav a zdržování…
Dnes jsou to přesně 2 roky co jsem pořídil Outlandera. Vlastně šlo o neplánovanou náhodu. Staré auto dosloužilo právě ve chvíli, kdy přišla nabídka na první velký projekt, který navíc spěchal.
Náhoda?
Pár dní předtím jsem byl fotit v Norsku, v kamarádově novém korejském SUV. Měl jsem je tedy dobře vyzkoušené, bylo výborné. Nejsem velký fanda aut, je to pro mě pracovní nástroj. Rozhodl jsem se tedy okamžitě pro ověřenou kvalitu a další auta jsem ani nehledal. Šlo o čas. Náhoda chtěla jinak a cestou pro nové auto jsem projížděl kolem salonu Mitsubishi. I když jsem byl přesvědčen, že chci auto od konkurence, zastavil jsem a šel jen ze zvědavosti a pro klid duše dovnitř.
Zkrátím to. Ráno jsem neměl tušení že nějaký OUTLANDER existuje. Odpoledne jsem ho měl. Stačily dvě hodiny v podstatě snadného rozhodování. Doslova mě ohromil. Především neskutečně intuitivní, dynamická a precizní jízda hned po pár metrech za volantem. Seriózní a nevtíravý prodejce. Nadčasový design, perfektní a komfortní prostor, vysoká bezpečnost a neuvěřitelná spotřeba. Přesvědčila mě i asistenční služba, zůstat s nepojízdným plným autem v zimě ve Finsku se mi už fakt nechtělo.
Zkrátka Outlander vypadal jako dravý reprezentativní sympaťák, který nabízí přesně to, co potřebuji. Výkon, styl a spolehlivost. I v extrému. Tak jsme si plácli.
Co dodat. Dnes mám najeto 106 000 km. Z toho polovinu po ledových silnicích Skandinávie, po rozbitých prašných cestách Rumunska či Sardínie, po lesních a horských cestách necestách celé Evropy. Zbytek převážně na dálnicích, které mě rychle a bezpečně přiblíží k místům, které mám tak rád.
Dva roky jezdím bez jediné vážné závady, přestože si možná žádný Outlander v terénu "neužije" tolik co ten můj. Nezažil jsem dosud jedinou situaci, kdy by mě toto auto nechalo na holičkách. A toho si u podobně vysoké investice skutečně cením!
Co jezdím v Outlanderu, nemusím na cestách už tu ruskou ruletu hrát. Neřeším JAK se někam dostat, řeším už jen KAM.
Je fajn vědět, že auto vydrží a ať už se vším tím drahým filmařským harampádím či s mými blízkými dojede do cíle i zpět. Kdykoliv a téměř kamkoliv. Bez starostí… a bez keců :-)
Ač to možná zní neuvěřitelně či jako dobře zaplacená PR, nemám ve zvyku si vymýšlet a chválit to, čemu bych skutečně nevěřil. Ale posuďte sami…
Je skvělé jet za 6,5 litrů nafty takto velkým autem do Tater.
Je skvělé svézt Outlanderem pohlednou stopařku.
Je skvělé přijít zničený po 3 mrazivých týdnech plahočení se laponskou pustinou Finnmarksvidda k autu, ve 30 pod nulou okamžitě nastartovat, pustit si vyhřívání, MP3 a bezpečně vyrazit na dalekou cestu domů…
Je skvělé žít na horách a mít přitom všude blízko, nehledě na počasí.
Je skvělé zaspat a přesto stihnout schůzku.
Je skvělé koupit auto a jezdit a jezdit…
Být vždy mobilní znamená pro aktivního člověka obrovskou službu a velký šetřič času.
A navíc… Outlander vypadá i po dvou letech skvěle. Ať už je celý od bahna nebo nablýskaný při cestě za novým zahraničním sponzorem. Proto si našel od začátku své místo i v našich horolezeckých filmech. O komfortu a požitku z bezpečné a dynamické jízdy i na dalekých non-stop cestách nemluvě.
Dnes přichází opět Nový Outlander. Vyspělejší, chytřejší, ještě hezčí a to vše za výrazně lepší cenu. Skutečně nemám příliš co dodat. V důležitých chvílích sázím na intuici a tahle mi vyšla…“
