Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero SWB – Technologie

Konstrukce a bezpečnost

Zesílená samonosná karoserie vozu Mitsubishi Pajero se zabudovaným rámem poskytuje vysoce pevnou konstrukci s deformačními zónami okolo motoru a absorbuje energii nárazu, aby byla zajištěna maximální bezpečnost cestujících.

Mitsubishi Pajero je vybaveno kompletní sadou aktivních bezpečnostních prvků, včetně stabilizačního a trakčního systému M-ASTC, protiblokovacího brzdového systému ABS a systému EBD – elektronickým rozdělovačem brzdné síly.

Mitsubishi Pajero v terénu

Všechny klíčové parametry, jako jsou maximální stoupavost, přední nájezdový úhel, zadní nájezdový úhel, přejezdový úhel, boční náklon a brodivost, hovoří jasně ve prospěch vozu Mitsubishi Pajero. V kombinaci s pohonem 4WD Super Select II budete schopni bezpečně projet tím nejobtížnějším terénem.

Maximální stoupavost	Přední nájezdový úhel, zadní nájezdový úhel a přejezdový úhel	Brodivost	Boční náklon

Pohon 4WD Super Select II

Pohon 4WD Super Select II Vám umožňuje přeřadit z pohonu dvou kol na pohon čtyř kol při rychlostech až 100 km/h. Pro jízdu v náročném terénu je možné vybrat režim s redukovaným převodem, který téměř zdvojnásobuje účinnost brzdění motoru při jakémkoliv převodovém stupni, což dává vozu Mitsubishi Pajero dostatečně pomalý pohon pro zvládnutí velmi prudkých svahů, hlubokého sněhu nebo bláta.

Indikační kontrolka pohonu 2WD/4WD na přístrojové desce.

Režim 2H – stálý pohon na dvě kola 2WD
Tento režim je ideální pro jízdu ve městě a na suchých silnicích. Nabízí tichou jízdu s hladkým jízdním výkonem. Tento režim zároveň přináší úsporu paliva.

Režim 4H – stálý pohon všech kol 4WD
V režimu 4WD je zapnutý pohon všech kol, změní se rozdělení točivého momentu mezi předními a zadními koly z 33:67 až na 50:50, aby bylo dosaženo zvýšené trakce a bezpečnosti, zejména při jízdě za nepříznivých podmínek nebo při tažení.

Režim 4HLc – stálý pohon všech kol 4WD se zamknutým mezinápravovým diferenciálem
U tohoto režimu, kdy je uzamčen mezinápravový diferenciál, je hnací síla rozdělena rovnoměrně 50:50 mezi přední a zadní kola. Režim 4HLc Vám umožní projet náročnějším terénem, než při použití režimu 4H.

Režim 4LLc – stálý pohon všech kol 4WD se zamknutým mezinápravovým diferenciálem a redukcí
Tento režim je ideální pro jízdu v terénu nebo hlubokým sněhem či blátem. Pohon čtyř kol je při zařazení 4LLc zpřevodovaný dopomala, a to výrazně usnadňuje průchodnost i tím nejnáročnějším terénem.

Uzávěrka zadního diferenciálu

Pro skutečně extrémní podmínky máte možnost uzavřít zadní diferenciál, abyste k sobě pevně spojili pravou a levou stranu zadní nápravy. Pokud například jedno ze zadních kol ztratí trakci, použití uzávěrky zadního diferenciálu způsobí, že se druhé kolo bude stále pohybovat, což Vám zajistí, že neuvíznete.

EBAC (Engine Brake Assist Control)

EBAC - systém řízení pomocného brzdění motorem je funkce, kterou můžete využít pří jízdě z velmi prudkého svahu. Tato funkce se aktivuje, pouze pokud má Mitsubishi Pajero zvolený redukovaný převod, je zařazen první převodový stupeň a noha řidiče není na brzdovém pedálu. Jakmile systém zjistí, že kolo ztrácí trakci, funkce EBAC převezme brzdění auta, čímž je dosaženo řízeného a postupného sjezdu.

Pokročilé nezávislé zavěšení 4 kol

Přední zavěšení s dvěma příčnými rameny a víceprvková zadní náprava, to vše s vinutými pružinami, zajišťují, že se každé kolo pohybuje nezávisle na kole na opačné straně nápravy. Tak je zajištěna plynulá a pohodlná jízda a snadná ovladatelnost ve všech typech terénu. Zlepšené parametry zavěšení kol vozu Mitsubishi Pajero nejen snížily riziko převrácení vozu, ale také zajišťují bezpečnější jízdu v těch nejextrémnějších podmínkách.

Bluetooth handsfree a USB připojení

Ve verzích Sport a Instyle se můžete plně věnovat jízdě díky originální Bluetooth handsfree sadě, kterou je možné ovládat hlasovými povely anebo pomocí tlačítek na volantu. Ve verzi Instyle, která je vybavená multimediálním navigačním systémem MMCS, můžete díky Bluetooth připojení procházet kontakty v telefonním seznamu anebo poslouchat Vaše oblíbené skladby ve formátu MP3 přímo z telefonu. Navíc máte několik možností připojení externích hudebních zdrojů pomocí vstupu AUX (jack) anebo vstupu USB, novince pro modelový rok 2010.

---